| |
| |
Ten numer Speed Cornera zdominował Rajd Dakar, dlatego postanowiliśmy czytelnikom blizej przedstawić motocykl, którym polacy pokonali piaszczyste tereny afryki.
|
|
|
|
|
|
Jacek Czachor i Marek Dąbrowski mają do swojej dyspozycji dwa motocykle wyprodukowane przez austriacką firmę KTM, która przygotowała je również do startu w Dakarze 2007. Serwisem i naprawami motocykli podczas rajdu zajmowali się Holger Roth, Zbigniew Radzikowski oraz Adam Wojakowski. Dwaj pierwsi już od wielu lat współpracują z zawodnikami ORLEN Team. Ten ostatni serwisował z kolei motocykle Czachora i Dąbrowskiego podczas ich pierwszego startu w Dakarze w sezonie 2000. Ekipa techniczna motocyklistów ORLEN Team dysponowała własnym samochodem serwisowym Nissan Patrol, którym najkrótszą drogą przemieszczała się z biwaku na biwak.
Motocykle Jacka Czachora i Marka Dąbrowskiego oparte są na znanym i wykorzystywanym przez światową czołówkę modelu LC4 660 Rally. Obaj reprezentanci ORLEN Team dysponują identycznymi egzemplarzami rajdowych maszyn w nowocześniejszej specyfikacji w porównaniu z poprzednimi modelami. KTM-y Polaków mają inne ramy i są lżejsze. Motocykle ważą po 152 kg ( poprzedni KTM ważył 158 kg).
Motocykle Polaków różnią się charakterystykami zawieszenia, co wiąże się głównie z indywidualnymi preferencjami. Czachor i Dąbrowski zwracają również uwagę na lepiej wyprofilowaną kanapę i dzięki temu inną, lepszą pozycję podczas jazdy, pozwalającą na szybsze pokonywanie zakrętów.
|
|
|
| |
|
|
|
|
| Główne cechy: |
| |
- silnik: czterosuwowy, jednocylindrowy, o pojemności 653,7 ccm
- skrzynia biegów: 5-stopniowa
- zawieszenie: White Power, skok - przód: 330 mm, tył: 300 mm
- hamulce: tarczowe Brembo (300 mm przód, 220 mm tył)
- moc: 70 KM
- chłodzenie: cieczą i olejem (chłodnica oleju do układu smarowania)
- rozrusznik: elektryczny
- zbiorniki paliwa: 36 litrów - 1 x 20 przód + 2 x 8 tył
- zbiorniki na wodę pitną: 5 litrów - 2 x 2,5
- rama: stal chromowo-molibdenowa
- masa własna: 152 kg (bez paliwa i wody)
- koła: 90/90 x 21 - przód, 140/90 x 18 - tył
- prędkość maksymalna: 180 km/h. Podczas pięciu etapów Dakaru 2007 obowiązuje ograniczenie prędkości do 150 km/godz. Ograniczenia prędkości do 30 i 50 km/godz. obowiązują również podczas przejazdów przez wioski.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
