| |
| |
Sezon 2006 Pucharu Polski Automobilklubów i Klubów dobiegł końca. Zapaleni rajdowcy mogli wziąć udział w cyklu imprez rangi KJS, odbywających się w całej Polsce.
|
|
|
|
|
|
Zacznę od wyjaśnienia dwóch pojęć ściśle związanych z tym artykułem. Zdaję sobie sprawę, że nie każdy z Was wie, co oznaczają skróty KJS i PPAiK (chociaż dam sobie głowę uciąć, że na łamach "Speed Cornera" pisałem już o tym nieraz). Otóż, KJS to inaczej "Konkursowa Jazda Samochodem", czyli w praktyce bezpieczne, ale wymagające sporych umiejętności rajdy "dla każdego". Natomiast rozwinięcie skrótu PPAiK to "Puchar Polski Automobilklubów i Klubów" i jest to cykl KJS. Każdy rajdowiec zaczyna swoją przygodę z tym sportem właśnie od KJS-u, bowiem zawodnicy biorący udział w tych imprezach zdobywają punkty niezbędne do wyrobienia licencji. Jednak wiele osób nie traktuje KJS-u jako etapu "przejściowego" - obecnie organizowanych jest wiele naprawdę dobrych imprez dla amatorów, również frekwencja i konkurencja często stoi na wysokim poziomie. Klasyfikowane w PPAiK są tylko załogi zrzeszone w automobilklubie lub klubie.
Tak jak pisałem powyżej - wszystkie rundy pucharu odbywały się w różnych terenach Polski. Kalendarz pucharu jest ustalany po zakończeniu sezonu (kalendarz na rok 2007 jest już wstępnie ustalony). Poniżej lista wszystkich rund (niektóre z dat mogły ulec zmianie):
| |
| |
1. Runda 05.02.2006 Automobilklub Leszczyński
2. Runda 25.02.2006 Automobilklub Wielkopolski
3. Runda 08-09.04.2006 Automobilklub Szczeciński
4. Runda 01.05.2006 Automobilklub Wrocławski
5. Runda 12-13.05.2006 Automobilklub Toruński
6. Runda 27-28.05.2006 Automobilklub Tomaszowski
7. Runda 10.06.2006 Automobilklub Suwalski
8. Runda 23-24.06.2006 Automobilklub Opolski
9. Runda 08-09.07.2006 Automobilklub Wałbrzyski
10. Runda 29.07.2006 Automobilklub Polski
11. Runda 12-13.08.2006 Automobilklub Beskidzki
12. Runda 25-26.08.2006 Automobilklub Toruński
13. Runda 09-10.09.2006 Automobilklub Olsztyński
14. Runda 23-24.09.2006 Automobilklub Ziemi Kłodzkiej
15. Runda 30.09-01.10.2006 Automobilklub Chełmski
16. Runda 14-15.10.2006 Autoklub Zielona Góra
17. Runda 28-29.10.2006 Automobilklub Orski
18. Runda 11.11.2006 Automobilklub Podlaski |
|
|
|
|
Niewątpliwie do najciekawszych eliminacji pucharu można zaliczyć Rajd Magnolii organizowany przez Automobilklub Szczeciński. To impreza naprawdę warta polecenia: ciekawe i szybkie próby, dwa dni rajdowania! Również zielonogórski "Bachus" i Rajd Brodnicki to interesujące imprezy. Niestety, w pucharze nie zabrakło rund o typowo "pachołkowym" charakterze - I runda w Lesznie była raczej monotonna, również Rajd Wyzwolenia (Automobilklub Wielkopolski) należał raczej do tych średnich KJS-ów. Kilka nawrotów i ósemek na I biegu, slalom na II i meta. Czy tego oczekujemy? NIE!
W klasyfikacji generalnej pucharu zwyciężyła załoga Lewandowski Szymon & Tomasz Szypp, jadąca Fiatem Seicento. Reprezentowali oni Automobilklub Tomaszowski. Tuż za nimi, ze stratą jednego punktu, uplasowała się załoga Artur Obuchowski & Przemysław Pluciński, którzy jechali w barwach Klubu Rajdowego Politechniki Poznańskiej (później: Automobilklub Poznański). Artur i Przemek używali kilku różnych "rajdówek": starego Audi 90 Quattro, Nissana Almery i Subaru Imprezy WRX. Trzecie, ostatnie miejsce na podium zajął Adrian Grodzki z Klaudią Podkalicką (znaną także z wyścigowego pucharu KIA Picanto Cup), którzy jechali Hondą CRX. Wszystkim uczestnikom należą się gratulacje, ponieważ wbrew pozorom PPAiK to nie bułka z masłem! Eliminacji jest naprawdę sporo (średnio przypada 1,5 na miesiąc), poza tym w większości zawodnicy sami dbają o rajdówkę, budżet itd., a jednak frekwencja całkiem pozytywnie mnie zaskoczyła! W "generalce" sklasyfikowano około 250 zrzeszonych załóg! Szczegółowe wyniki dostępne są na stronie pucharu (adres na końcu artykułu).
|
|
|
| |
|
|
|
|
A co czeka nas w przyszłym sezonie? Zmian jest niewiele - ale są. Oto projekt kalendarza na rok 2007:
| |
| |
1. Runda 04.02.07 r. Automobilklub Leszczyński
2. Runda 10.03.07 r. Automobilklub Wielkopolski
3. Runda 14-15.04.07 r. Automobilklub Szczeciński
4. Runda 28-29.04.07 r. Automobilklub Tomaszowski
5. Runda 12-13.05.07 r. Automobilklub Toruński
6. Runda 26.05.07 r. Automobilklub Podlaski
7. Runda 21-22.07.07 r. Olsztyński Klub Rajdowy
8. Runda 11-12.08.07 r. Automobilklub Dolny Śląsk
9. Runda 24-25.08.07 r. Automobilklub Toruński
10. Runda 16.09.07 r. Automobilklub Suwalski
11. Runda 30.09.07 r. Automobilklub Ziemi Kłodzkiej
12. Runda 13-14.10.07 r. Automobilklub Chełmski
13. Runda 27-28.10.07 r. Automobilklub Orski
14. Runda 01.05.07 r. Automobilklub Wrocławski |
|
|
|
|
Zmiany możemy zauważyć także w Regulaminie Ramowym KJS 2007 (dostępny na stronie PZM). Do najważniejszych należy niewątpliwie nowy, zmodyfikowany podział na klasy. Jest on kontrowersyjny - od nowego roku Fiaty 126p będą jeździły w jednej klasie z autami o pojemności do 903 ccm. Natomiast w klasie V (najwyższej) wystartują teraz auta o pojemności powyżej 2000 ccm, a nie 1600, jak w zeszłym roku. Oto aktualny podział na klasy w KJS:
| |
| |
I klasa - do 903 cm3
II klasa - powyżej 903 ccm do 1300 ccm
III klasa - powyżej 1300 ccm do 1600 ccm
IV klasa - powyżej 1600 ccm do 2000 ccm
V klasa - powyżej 2000 ccm |
|
|
|
|
Sprecyzowano także konkretnie wymagania dotyczące głośności układu wydechowego. W sezonie 2007 rajdówka na KJS musi przy 3500 obr/min być cichsza niż 93 dB. W nowym regulaminie znalazł się także zapis o organizacji "prób slalomowych" o długości do 2 km (!) i z sugerowaną metą lotną. Prędkość średnia na takiej próbie nie może przekraczać... 80 km/h! Zapowiada się ciekawie. Regulamin Ramowy KJS 2007 dostępny jest na stronie PZM. Polecam lekturę wszystkim zainteresowanym.
Podsumowując, uważam PPAiK za ciekawy puchar dla amatorów, w którym powinni brać udział wszyscy zapaleńcy rajdowej jazdy. Można się wiele nauczyć, poznać nowych ludzi, zwiedzić kawał Polski. Panuje tu dobra i koleżeńska atmosfera (oczywiście są drobne incydenty, ale to tylko wyjątki potwierdzające regułę), wszystkim chodzi o to samo - o godne rajdowanie! PPAiK nie jest pozbawiony wad, ale ciągle się rozwija - wszyscy chcą. aby było lepiej. I na pewno będzie; jestem przekonany, że w sezonie 2007 organizatorzy imprez będą mieli dla nas trochę niespodzianek... Regulamin PPAiK 2007 jeszcze się nie pojawił - wszystko się może zdarzyć.
www.at.wx.pl/puchar/ - strona PPAiK
www.at.wx.pl/po17.zip - szczegółowa klasyfikacja po 17 rundach
www.pzm.pl - witryna Polskiego Związku Motorowego (regulaminy!) |
|
|
|
|
|
| |
|
|
